中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
2024年4月25日20時(shí)59分，神舟十八號載人飛船由長(cháng)征二號F遙十八運載火箭從我國酒泉衛星發(fā)射中心發(fā)射升空，約十分鐘后，載人飛船與火箭成功分離并進(jìn)入預定軌道，順利將葉光富、李聰和李廣蘇三名乘組航天員送入太空，飛行乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿(mǎn)成功！
在整個(gè)飛行任務(wù)中，北方微電子研究院提供的壓力傳感器、步進(jìn)電機驅動(dòng)電源電路、直流有刷電機驅動(dòng)電路三款關(guān)鍵元器件充當著(zhù)重要的角色，為載人飛船的成功發(fā)射保駕護航。
其中，壓力傳感器負責測量驅動(dòng)機構在工作期間氣體壓力的變化，為飛行器的驅動(dòng)安全提供監測支撐，為對接后的開(kāi)艙工作提供了堅實(shí)的安全保障；步進(jìn)電機驅動(dòng)電源電路用于載人飛船的電源分系統，主要功能是驅動(dòng)步進(jìn)電機，控制太陽(yáng)能帆板的姿態(tài)，精確調整太陽(yáng)帆板與太陽(yáng)照射方向的相對方位角，高效利用太陽(yáng)能照射為飛船提供電能，為對接工作提供可靠的能源保障；直流有刷電機驅動(dòng)電路用于對接機構系統的驅動(dòng)器中，為對接結構中直流有刷電機供電，驅動(dòng)對接機構捕獲鎖的正反轉和閉鎖功能，為對接工作提供動(dòng)力保障。尤其是本次的任務(wù)中，神十七、神十八同時(shí)在軌，對于交會(huì )對接的可靠性提出了更高的要求。
自上世紀90年代，北方微電子研究院就承擔神舟系列飛船配套電路的研制工作。長(cháng)期以來(lái)，北方微電子研究院始終將質(zhì)量與安全放在首位，牢固樹(shù)立“系統觀(guān)念”和“零缺陷”理念。在電路設計和生產(chǎn)過(guò)程中，各部門(mén)全面排查消除裝備技術(shù)狀態(tài)管控風(fēng)險，逐一梳理排查、解決質(zhì)量問(wèn)題隱患，對發(fā)現的典型質(zhì)量問(wèn)題采取明確任務(wù)、拉條掛賬、閉環(huán)跟蹤等辦法，進(jìn)行深入研究分析，把握特點(diǎn)規律，找準產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的原因和機理，研究對策措施，抓好舉一反三，對同類(lèi)裝備同類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題深查追查，確保不留任何死角。
