中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
目前，北京地鐵12號線(xiàn)無(wú)人駕駛地鐵正加快建設。其中，地鐵車(chē)門(mén)及站臺門(mén)間隙探測技術(shù)來(lái)自武漢光谷瞪羚企業(yè)——靈途科技。
靈途科技董事長(cháng)李傳文介紹：“我們在站臺屏蔽門(mén)上裝了固態(tài)激光雷達，可以自動(dòng)精準檢測出門(mén)間毫米級異物，如遛娃神器繩等，有效降低‘地鐵夾人’風(fēng)險，高效保障乘客安全?！?/p>
2017年，原本在光器件制造企業(yè)工作的華中科技大學(xué)校友李傳文決定下海創(chuàng )業(yè)。他回憶道：“以往工作主要將光電技術(shù)應用于工業(yè)領(lǐng)域，但我們還是希望自己的技術(shù)能夠為群眾生活賦能?！?/p>
帶著(zhù)這一想法，43歲的李傳文和好友肖愷成立靈途科技，專(zhuān)注泛自動(dòng)駕駛領(lǐng)域光電感知技術(shù)，針對無(wú)人機、智能測繪、機器人等領(lǐng)域推出多款光電感知模組，就像給各種設備裝上敏銳的光電“眼睛”，可以精準感知空間環(huán)境，實(shí)現自動(dòng)避障、導航、測繪等功能，推動(dòng)人工智能與現實(shí)應用深度融合。
“給掃地機器人做傳感器是靈途科技進(jìn)入家庭的第一個(gè)入口。目前市場(chǎng)上兩臺掃地機器人中就可能有一臺使用了靈途科技的傳感器?！膘`途科技總經(jīng)理肖愷說(shuō)。
為讓機器人“上天入地”變得更加高效、智能，靈途科技率先自主研發(fā)一體化垂直集成封裝技術(shù)，把傳感器所有元器件、芯片組裝在一起，不僅使終端設備成本降低40%，體積只有原來(lái)的十分之一，在同樣的空間內能容納更多傳感器，具備更優(yōu)性能。
李傳文介紹，該技術(shù)將推動(dòng)激光在人形機器人空間感知中的應用?！叭诵螜C器人不同于傳統笨重的工業(yè)機器人，機身更加纖薄，操作更加精細靈活，需要集成度更高、更小巧的傳感器?！?/p>
目前，靈途科技正聯(lián)合人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)，已為數家人形機器人企業(yè)提供傳感器供貨。
李傳文預測：“通過(guò)技術(shù)集成、降低成本，未來(lái)5-10年內，人形機器人價(jià)格有望降至15萬(wàn)元一臺，年出貨量可達3萬(wàn)臺，這將推動(dòng)人形機器人在養老、工廠(chǎng)等場(chǎng)景中的大規模應用?！?/p>
截至目前，靈途科技已獲兩輪千萬(wàn)融資，資金主要用于市場(chǎng)開(kāi)拓和一體化垂直封裝產(chǎn)線(xiàn)建設。今年公司研發(fā)投入占營(yíng)收20%以上，明年還將在光谷建立中試車(chē)間，完成更多光電感知技術(shù)驗證。
