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據《日經(jīng)新聞》報道，日本汽車(chē)零部件供應商尼得科（Nidec）計劃在印度投資 100 億日元（約合 6640 萬(wàn)美元）建立第九家工廠(chǎng)，旨在印度擴大電機生產(chǎn)。

圖片來(lái)源：尼得科

尼得科計劃在印度拉賈斯坦邦（Rajasthan）建造一個(gè)占地面積為 1.3 萬(wàn)平方米的工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)計劃雇用約 600 名工人，并于 2027 年開(kāi)始運營(yíng)，屆時(shí)每年將生產(chǎn) 1100 萬(wàn)臺電機，用于動(dòng)力轉向系統、電動(dòng)制動(dòng)系統和泵。

由于尼得科電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)面臨盈利挑戰，尤其是來(lái)自中國競爭對手的定價(jià)壓力，尼得科改變了電動(dòng)汽車(chē)系統戰略。據悉，尼得科上一財年（2023 年 4 月 1 日至 2024 年 3 月 31 日）的重組成本為 600 億日元，這促使該公司放棄了在印度的 E-Axle 牽引電機系統戰略。

日本尼得科在其 2025 財年第二季度（2024 年 7 月 1 日至 2024 年 9 月 30 日）財報中表示：" 未來(lái)，我們將進(jìn)一步加強與合資伙伴的合作，并重點(diǎn)利用我們已開(kāi)發(fā)的技術(shù)和成本競爭力促進(jìn)零部件供應鏈的發(fā)展。"

印度市場(chǎng)的汽車(chē)銷(xiāo)量于 2022 年超過(guò)了日本。2023 年，印度市場(chǎng)的乘用車(chē)和商用車(chē)銷(xiāo)量合計為 508 萬(wàn)輛，位列全球第三，僅次于中國和美國。尼得科總裁 Mitsuya Kishida 也表示，該公司的目標是通過(guò)快速交付能力來(lái)獲取印度的市場(chǎng)份額。

尼得科在印度卡納塔克邦（Karnataka）耗資 80 億日元建設的一座工廠(chǎng)即將竣工，計劃于 2025 年 4 月投產(chǎn)。該工廠(chǎng)將向 Ashok Leyland 等印度本土汽車(chē)制造商供應汽車(chē)零部件。