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2025年2月14日，位于大阪府東大阪市的Namitei公司（社長(cháng)：村尾耕一）完成了專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)馬達高效化的異形銅線(xiàn)材“Ultra Deformed Wire（UDW）”的開(kāi)發(fā)及試生產(chǎn)，并正式投入新工廠(chǎng)生產(chǎn)。此次投資額約15億日元。該新工廠(chǎng)將成為Namitei首次設立的技術(shù)研發(fā)中心（Technology Center），加速新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，瞄準電動(dòng)車(chē)和電源設備領(lǐng)域日益增長(cháng)的銅制零部件需求。

新建成的西巖田工廠(chǎng)（位于大阪府東大阪市）是在購買(mǎi)既有廠(chǎng)房和土地后進(jìn)行改造而成。工廠(chǎng)為兩層結構，總建筑面積為4155平方米，另設有一座三層、建筑面積253平方米的辦公樓。工廠(chǎng)配備了UDW開(kāi)發(fā)設備、精密銅部件及母線(xiàn)（Busbar）材料的量產(chǎn)設備。

UDW是一種可在長(cháng)軸方向上改變形狀而不改變截面積的銅線(xiàn)材。從寬而薄的扁平形截面變?yōu)檎竦慕孛婧?，銅線(xiàn)材可以繞制成臺形線(xiàn)圈。與傳統的長(cháng)方形線(xiàn)圈相比，臺形線(xiàn)圈可以在馬達內更緊密排列，從而提高銅線(xiàn)占比（占積率），顯著(zhù)提升馬達輸出性能。

Namitei正致力于將UDW應用于電動(dòng)車(chē)，已與整車(chē)廠(chǎng)及一級供應商展開(kāi)性能評估工作，并計劃借助西巖田工廠(chǎng)加速開(kāi)發(fā)。此外，由于充電器等電源設備對銅制母線(xiàn)等產(chǎn)品的需求不斷增長(cháng)，公司將進(jìn)一步強化精密加工銅部件的開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)推廣。

提升電動(dòng)車(chē)馬達高效性的“Ultra Deformed Wire（UDW）”

Namitei的主要業(yè)務(wù)為汽車(chē)零部件及海底電纜保護用異形線(xiàn)材。2024年10月期，公司銷(xiāo)售額同比下降9%，約為50億日元。目前，Namitei已涉足電動(dòng)車(chē)用端子等銅制零部件的冷鐓及切削加工，但此次是其首次進(jìn)入銅異形線(xiàn)材市場(chǎng)。