中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
近日，上海汽車(chē)芯谷開(kāi)園儀式在嘉定工業(yè)區舉行，未來(lái)將打造上海集成電路的強勁“北翼”，同時(shí)引領(lǐng)汽車(chē)“新四化”產(chǎn)業(yè)不斷升級發(fā)展。開(kāi)園儀式上，共進(jìn)股份控股子公司上海共進(jìn)微電子攜手國家智能傳感器創(chuàng )新中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國創(chuàng )中心”)成立的“車(chē)用傳感器系統集成聯(lián)合實(shí)驗室”也正式揭牌。
共進(jìn)股份作為全球領(lǐng)先的信息與通信產(chǎn)品提供商，多年來(lái)深耕網(wǎng)通產(chǎn)品(DSL系列、PON系列、AP系列等)、數通產(chǎn)品(交換機等)等各類(lèi)接入方式全系列終端產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、及銷(xiāo)售，在信息與通信領(lǐng)域不斷創(chuàng )新與突破，公司在穩固基本盤(pán)的同時(shí)也加速布局汽車(chē)電子、傳感器封測等新興領(lǐng)域。
以傳感器為切入，布局封測業(yè)務(wù)
傳感器處于一切工業(yè)產(chǎn)品的最前沿陣地，正處于高速發(fā)展階段。據中國信通院數據顯示，近年來(lái)中國傳感器市場(chǎng)規模保持較快增長(cháng)，2019年中國傳感器市場(chǎng)依然保持增長(cháng)，整體市場(chǎng)規模達到2188.8億元，同比增長(cháng)12.7%。2021年市場(chǎng)規模達到2951.8億元，同比增速達17.6%。
面對傳感器市場(chǎng)發(fā)展機遇，為加快傳感器和物聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化，共進(jìn)股份早在2021年就與國創(chuàng )中心簽訂戰略合作協(xié)議，在智能傳感器和物聯(lián)網(wǎng)解決方案進(jìn)行全方位合作。據悉，國創(chuàng )中心于2018年6月在工業(yè)和信息化部的指導下成立，依托上海芯物科技有限公司采用“平臺+聯(lián)盟”的方式，通過(guò)構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，面向智能傳感器設計、材料、制造、設備、封裝、測試等產(chǎn)業(yè)鏈上的大中小型企業(yè)提供關(guān)鍵共性技術(shù)支撐平臺。
此外，共進(jìn)股份也曾在2022年半年度報告中表示，公司傳感器封測業(yè)務(wù)布局半年以來(lái)，已與超過(guò)10家傳感器設計企業(yè)簽訂服務(wù)合同，并成功完成加速度計、陀螺儀、磁力計、氣壓計、高壓壓力和溫濕度等傳感器的測試方案開(kāi)發(fā)。2022年7月，上海共進(jìn)微電子還被中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟授予 “副理事長(cháng)單位證書(shū)”。
對于聯(lián)合實(shí)驗室成立后的規劃，上海共進(jìn)微電子相關(guān)負責人表示：“該聯(lián)合實(shí)驗室專(zhuān)注于車(chē)用傳感器的系統集成技術(shù)的開(kāi)發(fā)和驗證，包括車(chē)用傳感器的SIP(系統級封裝)、應用板級和系統模組等技術(shù)開(kāi)發(fā)和驗證，有助于共進(jìn)微電子拓展傳感器的應用開(kāi)發(fā)能力，為傳感器元器件客戶(hù)提供除封測以外的增值服務(wù)，提升綜合競爭力?！?/p>
傳感器封測聯(lián)動(dòng)汽車(chē)電子，打通上下游
開(kāi)園儀式上，中國工程院副院長(cháng)鐘志華院士表示，以自動(dòng)駕駛、智能傳感、智慧座艙等為代表的汽車(chē)半導體技術(shù)是汽車(chē)“新四化”發(fā)展的基石，對未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著(zhù)重要作用。
據了解，共進(jìn)股份曾在2022年半年度報告及相關(guān)公告中表示，公司以智能座艙和ADAS(高級駕駛輔助系統)領(lǐng)域為主要方向，目前公司汽車(chē)電子業(yè)務(wù)已與頭部整車(chē)廠(chǎng)及部分細分行業(yè)頭部Tier1廠(chǎng)商達成合作，主要產(chǎn)品包括DVR(行車(chē)記錄儀)、DMS(駕駛員監控系統)、中控、儀表、流媒體后視鏡等座艙域主流產(chǎn)品。
汽車(chē)傳感器是傳感器主要應用分類(lèi)，占有重要的市場(chǎng)份額。此次“車(chē)用傳感器系統集成聯(lián)合實(shí)驗室”的成立，也標志著(zhù)共進(jìn)股份在探索傳感器封測業(yè)務(wù)和汽車(chē)電子協(xié)同發(fā)展上的可能。此前共進(jìn)股份也曾在E互動(dòng)上表示，激光雷達作為自動(dòng)駕駛的重要組成，也是公司布局駕駛域汽車(chē)電子的重要方向之一。借助公司多年來(lái)在制造、研發(fā)、供應鏈等方面儲備的資源優(yōu)勢，目前公司正在積極開(kāi)拓市場(chǎng)導入客戶(hù)。
值得注意的是，位于上海西北門(mén)戶(hù)的嘉定，是長(cháng)三角區域進(jìn)入上海的橋頭堡，同時(shí)也是上?？萍假Y源最豐富的地區之一，尤其是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。如今，嘉定已經(jīng)成為國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的地區之一。同時(shí)，嘉定還是國內智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應用場(chǎng)景最豐富的區域之一。共進(jìn)股份在嘉定成立聯(lián)合實(shí)驗室，有望在增強技術(shù)實(shí)力的基礎上，開(kāi)拓汽車(chē)傳感器的市場(chǎng)空間。
近年來(lái)，新能源汽車(chē)的發(fā)展在對汽車(chē)能源進(jìn)行更替的同時(shí)，實(shí)現了智能化對非智能化的迭代。在智能駕駛目標驅動(dòng)下，智能汽車(chē)數量、單車(chē)搭載傳感器的數量持續增長(cháng)，各類(lèi)汽車(chē)傳感器均有望受益。共進(jìn)股份有望憑借技術(shù)積累、快速響應以及下游客戶(hù)的需求，迎來(lái)汽車(chē)傳感器發(fā)展的黃金機遇。
