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據CNBC報道，1月25日蘋(píng)果公司發(fā)布的專(zhuān)利材料顯示，蘋(píng)果在開(kāi)發(fā)藍牙傳感器，能幫助汽車(chē)彼此相互通信。

蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的藍牙傳感器，能對周?chē)h(huán)境進(jìn)行掃描，與其他汽車(chē)、傳感器和GPS系統通信，更新司機儀表盤(pán)顯示屏，使之顯示出救護車(chē)和超車(chē)的汽車(chē)等“障礙物”。

專(zhuān)利申請材料沒(méi)有把這一技術(shù)稱(chēng)作自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而是把它比作增強版泊車(chē)傳感器、盲點(diǎn)探測系統-這些技術(shù)目前在汽車(chē)中已經(jīng)普及。

蘋(píng)果獲得一項專(zhuān)利，并不意味著(zhù)相關(guān)技術(shù)會(huì )轉化為商品。事實(shí)上，大多數獲得專(zhuān)利的技術(shù)都沒(méi)有能轉化成商品，這件專(zhuān)利可能也是如此。

車(chē)輛-車(chē)輛通信并非是新創(chuàng )意。車(chē)輛-車(chē)輛通信聯(lián)盟創(chuàng )辦于2002年，多年來(lái)博通一直在開(kāi)發(fā)相似的技術(shù)，高通推出了數款集藍牙、WiFi和3G/4G LTE于一體的解決方案。

蘋(píng)果未就此置評。

數個(gè)原因意味著(zhù)蘋(píng)果開(kāi)發(fā)這類(lèi)技術(shù)仍然是有意義的。

蘋(píng)果首席執行官蒂姆·庫克已經(jīng)表示該公司在投入大量資源開(kāi)發(fā)自治系統--一個(gè)主要應用是汽車(chē)。蘋(píng)果已經(jīng)升級了其車(chē)載信息娛樂(lè )系統CarPlay。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及，CarPlay這類(lèi)系統的應用將更加廣泛。

蘋(píng)果對改進(jìn)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)也有興趣。蘋(píng)果為AirPods無(wú)線(xiàn)耳機開(kāi)發(fā)了一款W1芯片，用于提升其性能。蘋(píng)果這件專(zhuān)利的發(fā)明人之一，其職位是iOS藍牙工程師。最近倒閉的汽車(chē)傳感器公司Pearl Automation，許多員工都是前蘋(píng)果工程師。

如果蘋(píng)果真的生產(chǎn)傳說(shuō)中的自主品牌汽車(chē)，它可能必須配置這類(lèi)車(chē)輛-車(chē)輛通信系統。美國全國公路交通安全管理局的一項草案，要求所有汽車(chē)必須安裝車(chē)輛-車(chē)輛通信系統，并預測這一技術(shù)可以將非酒駕造成的重大交通事故降低80%。