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        據最新外媒最新消息：在高通收購NXP以后，歐洲兩外兩大半導體公司之間準備抱團做大--德國半導體公司英飛凌（Infineon）擬收購意法半導體（ST），雙方已舉行了早期會(huì )談。若收購成功，將誕生一家新的歐洲半導體巨頭！并且排名將進(jìn)去全球前五！

如果此次收購成功，合并后的公司年營(yíng)收將達到175億美元左右，據國際權威調研機構Gartner發(fā)布的2017全球十大半導體企業(yè)排名，這個(gè)營(yíng)收規模將排名第五，超越高通。

       這兩家公司有很好的互補，英飛凌多年來(lái)位居全球功率器件龍頭，在功率器件供應方面一騎絕塵，去年英飛凌股價(jià)飆升上漲了60%左右，上漲幅度遠遠超過(guò)了法蘭克福平均指數。股價(jià)背后反映的是一家公司的好壞，英飛凌通過(guò)內部有機成長(cháng)與并購行動(dòng)并舉，實(shí)現了接近71億歐元的營(yíng)收，較上一年增長(cháng)9%，實(shí)現了年增長(cháng)率從8%變到9%的目標，利潤率則從15%提高到了17%，值得一提的是，英飛凌四大部門(mén)都有著(zhù)不同幅度的增長(cháng)。

       ST的優(yōu)勢在于其“非常廣泛的產(chǎn)品組合，涵蓋汽車(chē)領(lǐng)域的各種應用”。ST的模擬IC、MCU、邏輯IC和離散元件廣泛用于全球許多不同的車(chē)款中。分析師稱(chēng)ST用于被動(dòng)安全和ABS剎車(chē)系統的模擬IC，使其在汽車(chē)類(lèi)比IC市場(chǎng)占據主導地位。

       英飛凌與ST的結合可謂相得益彰互補做大，雖然ST也有SiC器件，但是 ST的SiC MOSFET基于平面結構的元件，而英飛凌則采用溝槽結構，兩種結構正好可以打遍高壓電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。