中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
據科技部網(wǎng)站消息，近期，俄羅斯托木斯克理工大學(xué)(TPU)發(fā)布最新消息稱(chēng)，該校與其工業(yè)合作伙伴托木斯克半導體儀表科研所正在研發(fā)微電子機械傳感器，即MEMS智能傳感器模塊，用于自動(dòng)化控制的交通工具的定位和導航。
據了解，該模塊無(wú)需使用格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)和GPS即可確定汽車(chē)、無(wú)人駕駛飛行器及水下無(wú)人航行器的位置和運動(dòng)軌跡，可取代國外進(jìn)口的同類(lèi)產(chǎn)品，模塊較進(jìn)口件更加緊湊。項目得到《2014-2020年度俄羅斯科技優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域研發(fā)計劃》的支持，支持額度為4500萬(wàn)盧布。
該模塊的主要元件為基于微電子機械系統(MEMS)的慣性傳感器。慣性傳感器上裝有陀螺儀、加速度傳感器和磁力傳感器。其中，陀螺儀用于鎖定目標在空間中的角運動(dòng);加速度傳感器用于跟蹤目標的線(xiàn)性運動(dòng);磁力傳感器可以對地球磁場(chǎng)起反應從而有助于確定光線(xiàn)方向。
據介紹，相同模塊通常由九個(gè)傳感器組成：三個(gè)陀螺儀、三個(gè)加速度傳感器、三個(gè)磁力計，而TPU的研究人員找到了將傳感器減少為兩個(gè)的方法，模塊中一共使用兩個(gè)傳感器，其中一個(gè)傳感器整合了陀螺儀和加速度傳感器的功能，另一個(gè)是磁力計，它們安裝在同一平面上。模塊總面積控制在幾平方毫米內，體積小還可以讓它用于步行導航系統中。
另外，如果在這款交通導航模塊上加裝無(wú)線(xiàn)數據傳輸設備，還可以將目標的移動(dòng)信息傳輸到控制站，這對于緊急情況部的工作人員來(lái)說(shuō)，極具現實(shí)意義，工作人員可以借此跟蹤火災燃燒建筑物內消防員的行動(dòng)。
TPU精密儀器教研室的專(zhuān)家指出，安裝了新模塊的導航系統無(wú)需與衛星聯(lián)系即可完成導航，在偏遠地區、茂密的森林里、密集的城市建筑物內、深水區無(wú)法實(shí)現衛星導航時(shí)，或者是導航系統不應該與衛星進(jìn)行聯(lián)系時(shí)。目前，基于MEMS傳感器的智能模塊相關(guān)成果已獲5項發(fā)明專(zhuān)利，樣品將于2019年年底問(wèn)世。
