美國喬治亞州的DeltaWing科技集團和DHX電機通力合作,開(kāi)發(fā)出用于汽車(chē)應用的小型輕量電動(dòng)機。 兩家公司聲稱(chēng),通過(guò)熱管理方面的工程改進(jìn),其電動(dòng)機比普通汽車(chē)電機小75%。
大部分的高扭矩電動(dòng)機,例如那些通常用于電動(dòng)汽車(chē)的汽車(chē)應用,被設計在電機外殼的熱管理系統中,而減少這種電機體積,節省空間的做法,通常會(huì )導致電機使用中扭矩輸出的損失。DHX聲稱(chēng)該設計減少了75%的體積,同時(shí)不會(huì )降低熱量管理的效率,從而使電機的預期輸出在大量使用中保持不變。
更小、更輕的電機可以減少汽車(chē)重量和體積的要求,從而提高車(chē)輛的效率,從而行駛距離更長(cháng)。
在電動(dòng)機中,繞組產(chǎn)生的大部分熱量是在使用過(guò)程中產(chǎn)生的??諝饣蛞后w冷卻通常被用來(lái)將這種熱量散失到電動(dòng)機的機架上,并通過(guò)定子(與繞組不同)固定在這些元件上。在DHX設計中,繞組上的換熱器將熱量抽離,并更有效地傳遞至外殼。DHX稱(chēng)之為直接纏繞式熱交換器(DWHX),它由微型通道組成,通過(guò)將熱量從線(xiàn)圈中拉出,從而減少熱阻。這代替了重液體冷卻和低效率的空氣冷卻。