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        全球綠色可持續已經(jīng)成為地球發(fā)展的重要課題，2020年我國也提出了“雙碳”目標，介于此市場(chǎng)應用趨勢，新能源汽車(chē)成為汽車(chē)行業(yè)我國趕超世界前沿的機遇，針對光伏、風(fēng)電儲能，我國有成為世界“領(lǐng)頭羊”的機會(huì )。

        同時(shí)未來(lái)隨著(zhù)新能源電站、離網(wǎng)儲能等更大電池容量、更高系統功率密度的儲能電站需求起步，儲能系統能量密度與發(fā)熱量更大，對安全性和壽命的要求更高，將推動(dòng)行業(yè)更多轉向采用液冷方案。

        介于這些機會(huì )，無(wú)錫芯感智半導體針對新能源汽車(chē)空調熱泵管理系統、電池熱管理系統、數據中心、儲能空調水冷系統等板塊開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)的熱管理系統壓力傳感器，采用水、乙醇、硅油等冷卻液，通過(guò)液冷板上均勻分布的導流槽和電芯間接接觸進(jìn)行散熱，大大降低電池的熱失控風(fēng)險。

        01 芯片介紹

        02新能源應用場(chǎng)景

        03產(chǎn)品優(yōu)勢

        04 規格參數

        05 產(chǎn)品驗證性能測試

        ①本產(chǎn)品嚴格按照汽車(chē)傳感器試驗標準（ISO16750）進(jìn)行驗證，整套試驗分為：電氣可靠性、環(huán)境可靠性、機械可靠性、電磁兼容可靠性、化學(xué)可靠性以及耐久試驗。

        ②試驗表明產(chǎn)品經(jīng)過(guò)壽命試驗后，可靠性及精度完全符合客戶(hù)使用要求。壽命試驗標準如下：

        ●  壓力交變

        0-1.0-0MPa,90℃，500萬(wàn)次循環(huán)；

        ●  溫度沖擊試驗

        -40℃-125℃，200個(gè)循環(huán)；

        老化后性能如下圖：

        根據測試結果，傳感器經(jīng)以上耐久試驗后，傳感器輸出偏差均在±0.5%FS以?xún)取?/p>

        傳感器技術(shù)在新能源熱管理系統中，逐漸發(fā)揮著(zhù)不可估量的作用。無(wú)錫芯感智自主研制出的熱管理系統壓力變送器可提供高效率、高可靠性和高靈活性的解決方案。