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株式會(huì )社村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）在汽車(chē)專(zhuān)用新一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò )CAN FD(1)用片狀共模扼流線(xiàn)圈“DLW32SH_XF系列”的基礎上，新增了支持DCMR(2) Class3(3)的“DLW32SH510XF2”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“本產(chǎn)品”）的產(chǎn)品系列。本產(chǎn)品已從2023年4月起開(kāi)始批量生產(chǎn)。

(1) CAN FD (CAN with Flexible Data-Rate)：新一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò )標準。比傳統的可以更高速（1Mbps以上）地收發(fā)更大容量數據（每幀最大64字節）的車(chē)載通信標準。


(2) DCMR (Differential to Common Mode Rejection）：差模成分變換為共模成分變換量。


(3) DCMR Class3：滿(mǎn)足CAN所使用的共模扼流線(xiàn)圈要求的DCMR特性被分為3個(gè)Class，DCMR Class3是指其中最嚴格的DCMR特性。


近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)追求更加安全舒適的駕駛體驗，通過(guò)引入ADAS（高級駕駛輔助系統）等，快速推進(jìn)汽車(chē)控制技術(shù)的高性能化發(fā)展。伴隨著(zhù)當前的發(fā)展趨勢，要求實(shí)現車(chē)載通信的高速化，加速將數據傳輸速度從1Mbps（字節/秒）的Classical CAN(4)向更加高速的CAN FD轉換。為此，村田支持CAN FD的片狀共模扼流線(xiàn)圈產(chǎn)品系列，除了原有的100μH外，還新增了51μH的“DLW32SH510XF2”。該產(chǎn)品可有效降低 CAN/CAN-FD等汽車(chē)內部網(wǎng)絡(luò )信號線(xiàn)的輻射噪聲。


(4) Classical CAN (Controller Area Network)：可以收發(fā)通信速度1Mbps以下、每幀最多8字節的車(chē)載通信標準。


主要特點(diǎn)


IEC62228-3(5)實(shí)現了CAN-FD針對專(zhuān)用共模扼流線(xiàn)圈所要求的DCMR Class3


(5) IEC62228-3：IEC（International Electrotechnical Commission、國際電工委員會(huì )）制定的有關(guān)電氣和電子技術(shù)的標準之一。


(6) AEC-Q200：AEC （Automotive Electronics Council、汽車(chē)電子協(xié)會(huì )）制定的一項標準。