国产一级一国产一级毛片|一级女性全黄久久生活片|好大好爽好猛我要喷水了|无码国产玉足脚交极品网站|又爽又刺激的欧美毛片|韩国特级一级毛片免费网站

近日，專(zhuān)注于高性能MEMS傳感技術(shù)的廠(chǎng)商“萊斯能特”推出基于TDM/I2S接口的MEMS加速度傳感器RS2130。RS2130具有低延時(shí)、大帶寬、超低噪聲的特點(diǎn)，非常適用于汽車(chē)主動(dòng)降噪及骨傳導拾音。

RS2130芯片采用5*5*1.2mm QFN封裝形式，基于萊斯能特自主研發(fā)的創(chuàng )新型架構，ASIC及MEMS均采用車(chē)規工藝，量程為±2g至±16g，多檔可選，XY軸最低噪聲小于30 ug/sqrt(hz)，特別是在大帶寬時(shí)噪聲表現優(yōu)異，48KHz ODR不開(kāi)濾波器情況下總的輸出RMS噪聲小于5mg。在4kHz時(shí)延時(shí)小于100 us，芯片可直接對接A2B收發(fā)器，支持多種TDM模式，可配置性強，14位ADC輸出。

RS2130 MEMS加速度傳感器助力RNC降噪

生活中的噪音來(lái)自方方面面，振動(dòng)是聲音的來(lái)源，聲帶的振動(dòng)使得我們能夠發(fā)出聲音，而輪胎和地面的摩擦振動(dòng)則產(chǎn)生了我們不希望聽(tīng)到的胎噪。特別是在新能源汽車(chē)中，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機的轟鳴，胎噪成為了破壞靜謐駕駛體驗的主導因素，而這種由輪胎和地面接觸產(chǎn)生的復雜低頻隨機噪音往往難以及時(shí)捕捉。低延時(shí)、高精度加速計的使用很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。

加速度傳感器布置在靠近輪胎位置，能精準地捕捉胎噪，以數字信號形式發(fā)送給DSP處理器，并和駕駛艙內麥克風(fēng)捕捉到的噪音信號融合處理，繼而通過(guò)相位處理，結合車(chē)內音響實(shí)現對車(chē)內噪音的抵消與控制，這種技術(shù)往往被稱(chēng)為Road Noise Cancellation（簡(jiǎn)稱(chēng)為RNC）。

RNC技術(shù)的使用有助于提升駕乘體驗，降低駕乘人員由噪聲導致的疲勞感，提升汽車(chē)安全駕駛，并有助于減少隔音材料的使用，助力汽車(chē)輕量化，增加續航里程，環(huán)保節能。