中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
近日，歐盟的“歐洲地平線(xiàn)”（Horizon-Europe）計劃宣布啟動(dòng)了一項雄心勃勃的多學(xué)科項目——6G-EWOC。該項目專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)支持自動(dòng)駕駛的6G通信技術(shù)，集結了來(lái)自8個(gè)歐洲國家的11家合作伙伴的力量。
為了實(shí)現這一目標，該項目將運用一系列尖端技術(shù)，包括精確傳感、光學(xué)無(wú)線(xiàn)通信、大容量前傳連接以及高效數據中心技術(shù)。這些技術(shù)將通過(guò)光子集成電路和人工智能的強大結合來(lái)實(shí)現。
6G網(wǎng)絡(luò )被譽(yù)為現代數字應用的推動(dòng)者，因為它能夠提供無(wú)與倫比的數據吞吐量、極低的傳輸延遲以及無(wú)縫的網(wǎng)絡(luò )覆蓋。這些優(yōu)勢使得6G技術(shù)在自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域具有巨大的應用潛力。
然而，將這些潛力轉化為現實(shí)需要高性能、緊湊且具有成本效益的實(shí)際實(shí)施解決方案。Horizon-Europe項目致力于減少傳感、通信和處理技術(shù)的尺寸和成本，同時(shí)提高應用級性能，特別是在“互聯(lián)”車(chē)輛的背景下。
6G-EWOC項目的核心目標是構建一個(gè)集成了人工智能技術(shù)的光纖-無(wú)線(xiàn)光6G網(wǎng)絡(luò )，以支持互聯(lián)汽車(chē)的移動(dòng)性。這將通過(guò)將創(chuàng )新的研究與近期開(kāi)發(fā)的早期原型通信、傳感和計算系統相結合來(lái)實(shí)現。這一為期三年的項目已于2024年1月正式啟動(dòng)，標志著(zhù)歐洲在引領(lǐng)6G通信技術(shù)發(fā)展方面邁出了重要一步。
6G-EWOC項目的核心任務(wù)是運用光子技術(shù)，實(shí)現車(chē)輛對周?chē)h(huán)境的精準感知，利用光學(xué)無(wú)線(xiàn)通信搭建車(chē)輛與道路基礎設施的連接橋梁，并通過(guò)高容量光纖與數據中心的無(wú)縫對接，實(shí)時(shí)處理和計算收集的路邊數據。為了提升整體效率，該項目將人工智能（AI）技術(shù)融入其中，以協(xié)調和優(yōu)化車(chē)載6G基礎設施。
UPC巴塞羅那電信工程學(xué)院（ETSETB）教授兼高級寬帶通信中心（CCABA）研究員Antonio Lázaro將負責6G-EWOC項目的協(xié)調工作。他表示：“要讓未來(lái)的汽車(chē)實(shí)現更智能的自動(dòng)駕駛，需要借助傳感和通信技術(shù)的深度集成，以增強車(chē)輛的感知能力和與現代ICT基礎設施的連接性。通過(guò)聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛之間的信息交換以及與數據中心的無(wú)縫對接，車(chē)輛能夠獲取大量傳感器數據，而數據中心則負責對這些數據進(jìn)行實(shí)時(shí)整合與處理?！?br/>
這種理念被稱(chēng)為“互聯(lián)出行”，它需要強大的網(wǎng)絡(luò )支持，具備處理海量生成信息的能力，并充分利用各種尖端通信和傳感技術(shù)，例如6G-EWOC項目中開(kāi)發(fā)的那些技術(shù)。這些技術(shù)涵蓋了集成激光傳感器、無(wú)線(xiàn)光通信以及光學(xué)6G天線(xiàn)等多個(gè)領(lǐng)域。LIGENTEC首席商務(wù)官Michael Geiselmann指出：“光子學(xué)具有巨大的性能提升潛力，我們通過(guò)引入高度小型化的光學(xué)波束形成器作為光學(xué)天線(xiàn)來(lái)證明這一點(diǎn)?！?br/>
高容量光纖前傳將在交通基礎設施中實(shí)現大量數據的無(wú)縫傳輸至附近的數據中心，從而進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。人工智能技術(shù)將負責組織和編排所有的數據流，確保其順暢地傳輸到各個(gè)分布式數據中心。此外，其他人工智能工具將整合各區域的車(chē)輛信息，構建3D地圖的部分內容，并將其與由各區域分布式計算生成的最終拼圖整合在一起。有了這種基于6G技術(shù)的車(chē)輛基礎設施的支持，駕駛員和車(chē)輛將獲得實(shí)時(shí)更新的、詳盡而完整的地圖，從而讓出行更加安全。
