中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
豪威集團推出一款全新車(chē)載有刷直流電機驅動(dòng)芯片WXMD1705。該芯片具備超低靜態(tài)功耗、寬輸入電壓范圍、驅動(dòng)和功率級可分別獨立供電等特性，并支持豐富的診斷和保護機制，為車(chē)身電機控制提供了更豐富的設計選擇。
隨著(zhù)現代汽車(chē)對舒適性和安全性的要求越來(lái)越高，電機在汽車(chē)電子化系統中扮演的角色越來(lái)越重要。一般而言，單輛整車(chē)裝載的車(chē)用電機數量大約在30-40個(gè)，在新能源汽車(chē)上這一數字甚至可以達到100-150個(gè)。未來(lái)，伴隨著(zhù)汽車(chē)電氣化和智能化的發(fā)展，車(chē)用電機的裝載量還有較為可觀(guān)的增長(cháng)空間。
車(chē)用電機除了大功率的交流電機外，主要是功率范圍在幾瓦至幾百瓦內的直流電機。直流電機一般分為兩相直流有刷電機、三相直流無(wú)刷電機以及步進(jìn)電機。其中，直流有刷電機采用機械換向，通過(guò)換向器和電刷的斷續接觸來(lái)形成交替變換的磁場(chǎng)，主要應用在轉速比較低、力矩比較大的場(chǎng)景，例如車(chē)窗、車(chē)門(mén)、尾門(mén)、天窗、電動(dòng)座椅、鎖扣、駐車(chē)系統等。直流有刷電機因其較高的性?xún)r(jià)比及廣泛的應用場(chǎng)景，成為汽車(chē)上比較常用的一類(lèi)電機。
直流有刷電機的驅動(dòng)方式一直在演變，電子驅動(dòng)方式正在逐步替代傳統繼電器的驅動(dòng)方式，這主要得益于電子驅動(dòng)方式的以下幾點(diǎn)優(yōu)勢：1.電子驅動(dòng)方式可實(shí)現正反轉、速度可調；2.在新的域控制器架構下，電子驅動(dòng)方式能夠將多個(gè)驅動(dòng)集成到一顆芯片內，有效降低PCB板的占用面積；3.電子驅動(dòng)方式集成了運放、比較器等模擬電路，可以帶有更多的保護功能，包括過(guò)流、過(guò)壓、欠壓、過(guò)溫等，大大減低了驅動(dòng)器本身以及外部負載損壞的風(fēng)險。4.電子驅動(dòng)方式在使用上更加靈活，通過(guò)SPI或I2C下發(fā)不同的配置，可以驅動(dòng)除電機以外的感性、容性負載；5.電子驅動(dòng)方式可以支持SPI診斷，把當前出現的故障狀態(tài)進(jìn)行上報，實(shí)現更高的功能安全要求。一些集成度更高的電機驅動(dòng)芯片還集成了CAN 和LIN的通信總線(xiàn)，直接形成單芯片的門(mén)控和座椅控制方案。
WXMD1705系列產(chǎn)品是豪威集團最新推出的高性能車(chē)規直流有刷電機預驅芯片，實(shí)現了更低的靜態(tài)損耗。該款產(chǎn)品的產(chǎn)品特征、產(chǎn)品優(yōu)勢、典型應用和功能框圖詳見(jiàn)下方：
產(chǎn)品特征
? 寬工作電壓：7V – 37V（最大值40V）
? 超低sleep功耗：5μA Max
? 柵極驅動(dòng)電流：62mA Max
? 靈活的柵極驅動(dòng)電流配置：支持最多16檔調節（SPI版本）
? 多模式控制選擇：半橋控制，全橋（PH/EN、PWM）控制、獨立上下管控制模式。
? 通訊接口：SPI/ Hardware
? 靜電防護：
– HBM ESD：±2kV
– CDM ESD：±750V
? 全面的診斷保護功能（包括離線(xiàn)負載檢測）
? 工作溫度：Tj=-40°C~150°C
? 封裝選項：5x5mm QFN32
? AEC-Q100
產(chǎn)品優(yōu)勢
? 最高支持16級驅動(dòng)電流配置，幫助用戶(hù)在驅動(dòng)效率和EMI性能間實(shí)現更好的平衡，而無(wú)需更改硬件設置。
? 支持電荷泵展頻功能，提升了EMI性能。
? 內置全面的系統級保護，SPI版本更可通過(guò)內部寄存器實(shí)現故障診斷，為系統級功能安全設計提供支持。WXMD1705支持ASIL B系統設計，并且提供多種安全機制來(lái)診斷系統故障。
– 輸入電源和電荷泵電壓監控保護
– 支持輸入口的NMOSFET高邊驅動(dòng)，實(shí)現反極性保護
– 專(zhuān)用驅動(dòng)器禁用引腳 (DRVOFF)，實(shí)現關(guān)斷保護的快速響應
– MOSFET VDS 過(guò)流監控保護
– MOSFET VGS 柵極故障監控保護，防止直通
– 器件熱警告和熱關(guān)斷保護
– 離線(xiàn)狀態(tài)下，負載開(kāi)路和短路診斷
– 故障條件下，通過(guò)中斷引腳 (nFAULT)輸出
? 更精準穩定的電流采樣控制，內部集成的電流采樣放大器支持10/20/40/80有四檔增益設置，達到了70dB以上的CMRR性能。
? 具有可潤濕側翼的緊湊型QFN封裝。
