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TDK推出125℃積層貼片磁珠
來(lái)源:電子元件技術(shù)網(wǎng)  瀏覽次數:41  發(fā)布時(shí)間:2025-05-16

TDK推出業(yè)界首款 1608封裝(1.6×0.8mm)8A積層貼片磁珠MPZ1608-PH ,以單芯片方案終結傳統大電流電路需并聯(lián)磁珠的歷史。該產(chǎn)品通過(guò) +125℃汽車(chē)級耐溫認證 與 8A連續載流能力 ,為車(chē)載ECU、服務(wù)器電源等場(chǎng)景節省50%布局空間,2025年5月已投入量產(chǎn)。
產(chǎn)品功能:三合一技術(shù)突破

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技術(shù)突破:材料與結構的雙重革新
1. 復合鐵氧體材料:
納米晶摻雜配方將飽和磁通密度提升至650mT(常規500mT),抗直流偏置能力增強30%;
125℃下阻抗衰減率<15%(競品>30%)。

2. 立體電極架構:
三維銅柱電極替代平面電極,通流截面積擴大80%;
熱阻降至15℃/W(競品25℃/W),8A滿(mǎn)載溫升<40℃。

3. 均流控制技術(shù):
消除并聯(lián)磁珠的電流失衡問(wèn)題(傳統方案偏差>20%);
100MHz頻點(diǎn)阻抗一致性達±5%。

競品對比分析:?jiǎn)涡酒桨傅哪雺簝?yōu)勢

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行業(yè)價(jià)值:破解電源設計的空間魔咒
空間節?。悍?wù)器GPU供電電路減少50%磁珠數量,釋放12mm2布線(xiàn)空間;
可靠性躍升:消除并聯(lián)電流失衡風(fēng)險,車(chē)載ECU故障率降低40%;
降本增效:新能源汽車(chē)OBC模塊減少焊點(diǎn)數量,生產(chǎn)良率提升5%。


技術(shù)難題與破局之道
1. 大電流磁飽和:
問(wèn)題:8A直流偏置導致傳統鐵氧體阻抗衰減>50%;
方案:梯度摻雜鈷鋅鐵氧體,直流疊加特性提升3倍。

2. 微型化散熱挑戰:
問(wèn)題:1.6mm長(cháng)度下8A電流熱密度達8W/cm3;
方案:內嵌銅導熱柱將熱阻降至15℃/W。

應用場(chǎng)景與千億市場(chǎng)
●智能汽車(chē):
       ●電驅逆變器(抑制IGBT開(kāi)關(guān)噪聲,EMC通過(guò)ISO 7637-2);
       ●智能座艙(USB PD快充電路節省70%EMC面積);

● 工業(yè)設備:
       ●5G基站AAU(單磁珠支持64T64R射頻供電);
       ●工業(yè)機器人伺服驅動(dòng)(125℃環(huán)境連續運行);

●消費電子:
       ●200W氮化鎵快充(替代傳統共模電感方案);
       ●AI筆記本GPU供電(8A瞬態(tài)響應噪聲抑制)。

據MarketsandMarkets數據,2025年電源EMC元件市場(chǎng)將達$82億,汽車(chē)電子占比超40%,TDK有望憑借此產(chǎn)品斬獲30%份額。

未來(lái)展望:構建智能電源網(wǎng)絡(luò )
TDK計劃圍繞MPZ1608-PH布局三大戰略方向:
功能安全升級:2026年前推出符合ISO 26262 ASIL-D標準的磁珠
材料創(chuàng )新:2027年前開(kāi)發(fā)氮化硼散熱涂層技術(shù)
系統集成:2028年前實(shí)現磁珠與電容的片上集成

結語(yǔ)
MPZ1608-PH通過(guò) “材料革新×結構創(chuàng )新” 在毫米級空間實(shí)現安培級噪聲抑制,標志著(zhù)電源EMC設計從“數量堆疊”邁向“質(zhì)量躍升”。其價(jià)值不僅在于參數突破,更在于為高集成電子系統提供底層支撐——未來(lái)十年,誰(shuí)掌控核心被動(dòng)元件技術(shù),誰(shuí)將主導電氣化革命的硬件生態(tài)。

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