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       松下電器產(chǎn)業(yè)株式會(huì )社機電解決方案公司實(shí)現了大電流導電性聚合物混合鋁電解電容器ZU系列及大容量ZSU系列的產(chǎn)品化，將于2020年12月起開(kāi)始量產(chǎn)。該系列產(chǎn)品適用于車(chē)載ECU（Electronic Control Unit）［1］等設備。相比現有的大電流產(chǎn)品ZS系列（Φ10x12.5mm品、Φ10x16.5mm品），該產(chǎn)品實(shí)現了高出1.4倍以上的大電流化，可應對由于車(chē)載ECU高功能化導致的電路負載電流的增加，通過(guò)減少安裝數量利于車(chē)載ECU的小型化。

       導電性聚合物混合鋁電解電容器，藉由導電性聚合物與電解液融合而成的電解質(zhì)，具有低電阻和高可靠性的特點(diǎn)，目前已被廣泛使用于車(chē)載引擎ECU、BMS（Battery Management System）［2］等控制電路、48V系統ISG（Integrated Starter Generator）［3］、電動(dòng)泵、散熱器風(fēng)扇等馬達驅動(dòng)電路，以及ADAS（相機、傳感器、控制電路等）當中。隨著(zhù)汽車(chē)的電動(dòng)化以及自動(dòng)駕駛的發(fā)展，車(chē)載ECU功能日益復雜，電路的負載電流變大。與此同時(shí)，為了提高安全性和可靠性而進(jìn)行的冗余設計，將兩個(gè)電路連接到同一ECU。 這也導致車(chē)載ECU的數量增加。為了確保安裝空間，基板設計的小型化十分必要。因此，需要電容器的大電流化和大容量化，來(lái)減少使用數量或縮小電容器尺寸。為了滿(mǎn)足這些需要，松下電器通過(guò)利用形成高導電性的導電聚合物的技術(shù)，和降低電容??器內部電阻的技術(shù)，實(shí)現了業(yè)界最大電流的導電性聚合物混合鋁電解電容器ZU系列的產(chǎn)品化。

       ■“導電性聚合物混合鋁電解電容器（ZU系列）”的特長(cháng) 

1. 業(yè)界最大電流，可應對電路的負載電流增加并利于節省電路板的空間

實(shí)現了比現有產(chǎn)品ZS系列高出1.4倍以上的大電流

2. 繼承了現有混合電容器的大容量

具有與現有產(chǎn)品ZS系列同等的大容量

3. 135℃高溫保證，支持高溫環(huán)境

在保證現有產(chǎn)品ZS系列同等的125℃4,000h運行效果外，還實(shí)現了135℃4,000h的高溫運行保證

*1　截止到2020年11月10日，作為同一尺寸的導電性聚合物混合鋁電解電容器（根據本公司調查）

       ■用途 

〇用于減少馬達驅動(dòng)電路內的電流噪聲及穩定電壓（DC鏈路用電容器）

用于輕度混合動(dòng)力車(chē)的48V系統ISG

用于安裝在xEV車(chē)上的馬達驅動(dòng)應用（油泵、水泵、電動(dòng)助力轉向系統、電動(dòng)壓縮機等）

〇用于高輸出DC/DC電源（輸入濾波器用電容器、輸出平滑電壓用電容器）