中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
近日，霍尼韋爾（Honeywell）發(fā)布了一款新型速率傳感器HG4934，專(zhuān)門(mén)用于幫助小型衛星在地球表面日益擁擠的軌道上進(jìn)行導航?；谖C電系統（MEMS）的新產(chǎn)品將在更小的尺寸內實(shí)現更低的成本和功耗，同時(shí)保持高水平的性能，非常適合制造更小尺寸、更低成本的小型衛星客戶(hù)。
霍尼韋爾的這款基于MEMS技術(shù)的HG4934太空速率傳感器只有145克，大小和重量與棒球大致相同。它的耗電量約為霍尼韋爾現有產(chǎn)品的五分之一，重量輕32倍以上，體積小60倍。它也更能耐受輻射，這是太空應用的一個(gè)關(guān)鍵屬性，并采用了霍尼韋爾的一流傳感器技術(shù)。
“有了這款新型傳感器，我們的客戶(hù)可以建造小尺寸、低成本的衛星——它們的能力和可靠性與傳統的衛星一樣，同時(shí)可以讓他們部署新的衛星技術(shù)，如5G電信或高帶寬全球互聯(lián)網(wǎng)?！?霍尼韋爾航天副總裁兼總經(jīng)理Mike Elias介紹說(shuō)，”此外，衛星的數量只會(huì )一直增加，這將導致軌道更加擁擠。至關(guān)重要的是，我們的衛星客戶(hù)必須擁有高精度的導航解決方案，以幫助防止碰撞事故的發(fā)生，因為事故可能會(huì )使功能正常的衛星脫離軌道?！?/p>
太空速率傳感器，有時(shí)也被稱(chēng)為慣性參考單元（Inertial Reference Unit，IRU），是一種慣性傳感器——主要由三個(gè)陀螺儀組成，這三個(gè)陀螺儀共同工作來(lái)感知旋轉速率。它們能確定飛機或航天器的旋轉姿態(tài)隨時(shí)間的變化，并可以幫助飛機或航天器在不使用任何外部信息的情況下從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置。太空速率傳感器還可以作為備份解決方案，以在其他導航系統出現故障時(shí)提供額外的冗余。
例如星體跟蹤器之類(lèi)的天體導航選項是獲取衛星和航天器指向的一種主流方法。這種形式的導航使用太空物體（恒星、行星等）和地平線(xiàn)之間的角度測量來(lái)計算位置。然而，有時(shí)這些追星器會(huì )被太陽(yáng)遮蔽或受到推進(jìn)器氣體的影響。在這種情況下，霍尼韋爾的HG4934太空速率傳感器可以作為姿態(tài)確定的輔助方法。
