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廣瀨電機發(fā)布了耐熱125℃、高耐震性的車(chē)載品質(zhì)，并且可以防止異物引起的短路和防止工作人員觸電的板對線(xiàn)連接器“ZH05”系列。

● 隨著(zhù)電池生產(chǎn)數量的增加對安全性的要求
一般監控車(chē)載電池電壓等連接到帶電部位時(shí)，使用棒狀突出的公端子作為基板端的連接器。但是，現有的連接器端子形狀會(huì )產(chǎn)生異物附在相鄰端子之間，從而產(chǎn)生短路的風(fēng)險。而且工作人員在進(jìn)行插拔作業(yè)時(shí)接觸到端子會(huì )有觸電的風(fēng)險。在世界范圍內，隨著(zhù)向混合動(dòng)力車(chē)和EV（電動(dòng)汽車(chē)）轉移的趨勢，電池的生產(chǎn)數量不斷增加，這也意味著(zhù)風(fēng)險的增加，那么安全對策就成為了當務(wù)之急。

● 創(chuàng )造性的結構，確保高安全性
為了滿(mǎn)足這樣的需求，“ZH05”在追求車(chē)載品質(zhì)和防止觸電這兩點(diǎn)上進(jìn)行了開(kāi)發(fā)。板對線(xiàn)連接器采用箱型的公端子，用樹(shù)脂將端子周?chē)锢硇园鼑怪^緣，并實(shí)現了即便有異物進(jìn)入也不會(huì )造成短路，工作人員不會(huì )觸摸到端子的革新化的防觸電結構。 另外，采用了公端子獨有的雙彈簧結構，確保了適合車(chē)載內部連接使用的耐熱性及耐振動(dòng)性，從而完成了高可靠性的連接器。并且，由于在電池方面，電池的容量很重要，所以也追求其小型化，這就是“ZH05”。
(1) 基板端連接器的公端子周?chē)脴?shù)脂包圍的防觸電構造
(2) 耐熱125℃，獨有的雙彈簧結構，能確保耐振動(dòng)性和高可靠性接觸
(3) 突片寬度050、間距2.0mm的狹窄寬度、節省空間。為電池容量的最大化做出貢獻。
因為觸碰到公端子，所以有觸電的風(fēng)險　母端子周?chē)脴?shù)脂包裹，因為觸碰不到端子，所以無(wú)觸電風(fēng)險。