豐田和本田等日本車(chē)企正在被迫壓縮中國工廠(chǎng)的產(chǎn)能或停產(chǎn)。在中國嚴格的疫情封控措施下,員工上班受到影響。如果作為主要市場(chǎng)的中國產(chǎn)能壓縮長(cháng)期持續,或將對各車(chē)企的銷(xiāo)售造成打擊。
11月28到29日,“東風(fēng)本田”在武漢市的3座整車(chē)工廠(chǎng)停止運行。這里主要生產(chǎn)CR-V和思域等車(chē)型。
本田的另一家合資公司“廣汽本田”在廣州的整車(chē)工廠(chǎng)雖然維持生產(chǎn),但正在壓縮產(chǎn)能。另一方面,制造通用發(fā)動(dòng)機的重慶工廠(chǎng)預計在12月2日之前基本停產(chǎn)。當初力爭11月中旬以后恢復生產(chǎn),但持續延期。原因均為疫情防控導致員工無(wú)法上班。
與此同時(shí),豐田也受疫情影響,部分工廠(chǎng)正在壓縮產(chǎn)能。豐田表示,“不公布成為對象的工廠(chǎng)和對生產(chǎn)造成的影響等”。
卡車(chē)生產(chǎn)等也受到影響。五十鈴汽車(chē)自11月21日起關(guān)閉了重慶的卡車(chē)和發(fā)動(dòng)機合資工廠(chǎng)。五十鈴表示“復工時(shí)間未定”。雅馬哈發(fā)動(dòng)機也在11月11~20日暫停了重慶的摩托車(chē)主力工廠(chǎng)。自21日起恢復一部分生產(chǎn),但29日以后仍沒(méi)有全面復工的時(shí)間表。