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根據深圳市新能源汽車(chē)運營(yíng)企業(yè)協(xié)會(huì )的統計，目前超過(guò)九成的充電樁生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)復工。

一家充電樁生產(chǎn)企業(yè)的負責人告訴央視財經(jīng)記者，之所以動(dòng)員員工提前返崗，一是在去年下半年，公司接到大量訂單，年底前沒(méi)能全部生產(chǎn)出來(lái)，與此同時(shí)，今年的新訂單也在不斷落地。另一家充電樁生產(chǎn)企業(yè)也表示，往年的1到6月份，一般都是充電樁生產(chǎn)的淡季，但今年的行情格外好。業(yè)內認為，隨著(zhù)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng)，充電樁需求也有望繼續放量。

事實(shí)上，充電樁供不應求的情況并不僅僅出現在深圳市。近期，重慶、濰坊等地都針對這一局面推行了新的方案。

為緩解高峰期供需矛盾，國網(wǎng)重慶市電力公司決定在渝廣高速靜觀(guān)服務(wù)區等18個(gè)高速公路服務(wù)區及城市充電站投運的44臺移動(dòng)充電樁。目前已經(jīng)過(guò)全新升級，電壓輸出范圍由200-750V升級到150-1000V，可以適配市面上全部電動(dòng)車(chē)種類(lèi)，同時(shí)顯示屏由4英寸改為7英寸大屏。

2月3日，齊魯網(wǎng)報道稱(chēng)，2023年，濰坊將新建充電樁 1000 臺，實(shí)現區縣充電體驗中心全覆蓋，推廣居民自用充電樁“無(wú)證明”辦電模式，基本建成市縣中心城區“10 分鐘充電圈”，為群眾綠色出行保駕護航。