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無(wú)線(xiàn)耳機、無(wú)線(xiàn)上網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)充電……生活中，越來(lái)越多無(wú)線(xiàn)技術(shù)，讓我們擺脫了線(xiàn)纜的“纏繞”。記者27日從中國航天科技集團一院獲悉，我國運載火箭測量系統也迎來(lái)了“無(wú)線(xiàn)”時(shí)代。

5月初在中國西昌衛星發(fā)射中心實(shí)施的亞太6C衛星發(fā)射任務(wù)中，長(cháng)征三號乙運載火箭搭載了一院新研的箭載無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )系統成功飛行，我國首次實(shí)現運載火箭測量系統傳感器系統無(wú)線(xiàn)傳輸。

該項目負責人路娟介紹，一枚火箭有成百上千個(gè)傳感器，它們都由電纜進(jìn)行連接。在設計過(guò)程中，長(cháng)長(cháng)的電纜不僅增加了火箭重量，而且常會(huì )影響到箭體內部?jì)x器設備的布局，給火箭設計、總裝造成一定難度。

近年來(lái)，無(wú)線(xiàn)傳感器在民用領(lǐng)域大量應用，然而以WiFi為代表的主流無(wú)線(xiàn)傳感技術(shù)在安全性、實(shí)時(shí)性和成本方面無(wú)法滿(mǎn)足航天型號使用需求。如果在火箭上使用，無(wú)線(xiàn)傳感器必須要耐得住極端高低溫、箭體分離時(shí)的強大沖擊力，同時(shí)還要能在非常復雜的電磁環(huán)境中保持穩定工作狀態(tài)，對可靠性要求極高。

路娟介紹，項目團隊從2015年開(kāi)始研究箭載無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )系統，目前已經(jīng)取得重大技術(shù)突破，針對飛行器測量應用，可以通過(guò)專(zhuān)用協(xié)議實(shí)現不同型號的智能自適應。箭載無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò )系統采用專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò )，安全性、可靠性均滿(mǎn)足要求，而且擺脫了電纜的羈絆，減重效果非常明顯。以某型號為例，相比有線(xiàn)系統，該技術(shù)的應用可以使一級尾段減重53%，儀器艙瘦身66%，同時(shí)省去長(cháng)達3到6個(gè)月的電纜設計、生產(chǎn)、測試等環(huán)節，并能節約大量人力物力成本。