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汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)成長(cháng)迅速，根據TrendForce旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究所研究指出，車(chē)載毫米波雷達受到中國新版新車(chē)評價(jià)指針(C-NCAP)實(shí)行，與美國NHTSA將自動(dòng)緊急煞車(chē)系統(AEB)列為新車(chē)標配的驅動(dòng)下，將進(jìn)入高速成長(cháng)階段， 預計2018年車(chē)載毫米波雷達出貨量將達6,500萬(wàn)顆，2018～2023年復合成長(cháng)率達15%?！　?br/>
隨著(zhù)汽車(chē)電子發(fā)展與自動(dòng)駕駛需求，毫米波雷達已經(jīng)成為ADAS與自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。 為避免與其他設備頻段沖突，車(chē)載毫米波雷達需要專(zhuān)屬頻段，以往各國對于車(chē)載毫米波雷達使用頻段混亂的情況使其發(fā)展受限，直到2015年世界通訊大會(huì )(WRC-15)，決議76~81GHz皆可用于車(chē)載雷達， 為全球車(chē)載毫米波雷達發(fā)展提供明確的方向?！　?br/>
2018年由于中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動(dòng)安全系統列入C-NCAP，將驅動(dòng)毫米波雷達出現大幅成長(cháng)，全球出貨有望達6,500萬(wàn)顆;拓墣產(chǎn)業(yè)研究所表示，美國2022年將AEB列入新車(chē)標配，在中、 美兩大市場(chǎng)對于主動(dòng)安全需求帶動(dòng)下，預估2023年車(chē)載毫米波雷達年出貨量將上看1億3,200萬(wàn)顆。