中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
在經(jīng)過(guò)多年的高速增長(cháng)后，國內機器人市場(chǎng)首次同比下滑，并且頹勢仍在持續。
7月9日，中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（CRIA）在中國國際機器人與智能制造發(fā)展高峰論壇上發(fā)布2018年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)統計數據，數據顯示，2018年中國工業(yè)機器人市場(chǎng)累計銷(xiāo)售13.5萬(wàn)臺，同比下降3.75%。
國內機器人的前兩大市場(chǎng)：電氣電子制造業(yè)和汽車(chē)制造業(yè)都迎來(lái)了下滑，其中汽車(chē)制造業(yè)機器人銷(xiāo)量的顯著(zhù)下滑，是國內機器人市場(chǎng)首次出現下滑的最直接因素。
機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數據顯示，電氣電子設備和器材制造連續第二年成為中國市場(chǎng)的首要應用行業(yè)，2018年銷(xiāo)售4.5萬(wàn)臺，同比下降8.4%，占中國市場(chǎng)總銷(xiāo)量的33.5%；汽車(chē)制造業(yè)仍然是十分重要的應用行業(yè)，2018年銷(xiāo)售3.2萬(wàn)余臺機器人，銷(xiāo)量大幅回落25.4%，是導致工業(yè)機器人銷(xiāo)量的總體下滑的重要因素，在中國市場(chǎng)總銷(xiāo)量的比重回落至23.8%。
具體來(lái)看，自主品牌機器人保持了增長(cháng)，銷(xiāo)售4.36萬(wàn)臺，同比增長(cháng)16.2%，外資品牌機器人增速則驟然下滑，由2017年70%的高增長(cháng)轉為2018年同比下滑10.98%，銷(xiāo)售9.2萬(wàn)臺。
2018年，中國汽車(chē)銷(xiāo)量為2808萬(wàn)輛，同比下降2.8%，為28年來(lái)首次下滑，而下游市場(chǎng)的變化已經(jīng)提前在機器人市場(chǎng)有所反應，并且影響更為明顯。
一位工業(yè)機器人經(jīng)銷(xiāo)商告訴《財經(jīng)》記者，汽車(chē)產(chǎn)能的擴產(chǎn)需要提前一年左右買(mǎi)設備、建工廠(chǎng)，而市場(chǎng)訂單縮水，就會(huì )提前直接影響汽車(chē)廠(chǎng)商采購工業(yè)機器人。
在汽車(chē)市場(chǎng)，外資占據了絕大部分市場(chǎng)份額，機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的數據顯示，汽車(chē)行業(yè)中，自主品牌機器人占比僅為17.15%，外資占到超過(guò)八成。也因此，汽車(chē)市場(chǎng)遇冷，直接導致以“四大家族”為主的外資品牌機器人銷(xiāo)量下滑。
不僅中國，全球汽車(chē)市場(chǎng)在2018年都出現頹勢，這也很大程度影響了所有工業(yè)機器人公司的業(yè)績(jì)。國際機器人聯(lián)合會(huì )（IFR）在前述論壇上公布了2018年全球機器人市場(chǎng)初步統計數據，全年工業(yè)機器人銷(xiāo)量約為38.4萬(wàn)臺，同比僅微增1%。其中最大的市場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售11.6萬(wàn)臺，同比下降6%。
國際機器人聯(lián)合會(huì )主席JunjiTsuda在官網(wǎng)的一篇文章中表示，2018年全球機器人銷(xiāo)量增速放緩主要歸因于以下幾個(gè)因素：燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)轉型中的不確定性，智能手機銷(xiāo)量的下滑以及部分地緣政治因素。
多位接受《財經(jīng)》記者采訪(fǎng)的本體制造商和代理商都表示，2018年年中是機器人銷(xiāo)售的拐點(diǎn)，6月之后，銷(xiāo)量出現了明顯的下跌。
一位經(jīng)銷(xiāo)商對《財經(jīng)》表示，去年上半年機器人市場(chǎng)仍然保持增長(cháng)，但在整體市場(chǎng)需求不振的情況下，2017年至2018年上半年的增長(cháng)，實(shí)際上透支了市場(chǎng)需求。在6月之后，不少公司幾個(gè)月出貨幾乎為零，出現了斷崖式下跌。
廣東啟帆機器人公司總經(jīng)理周偉對《財經(jīng)》記者表示，從去年5月份開(kāi)始感受到了市場(chǎng)有下滑的趨勢，到7月整個(gè)市場(chǎng)就感受到了明顯的下滑。在他看來(lái)，去年很重要的原因之一在于蘋(píng)果手機的新產(chǎn)品賣(mài)的不好，宏觀(guān)來(lái)看，消費電子類(lèi)產(chǎn)品的更換沒(méi)有迫切的欲望，整個(gè)消費電子類(lèi)的機器人市場(chǎng)都比較糟糕。
得益于中國較為發(fā)達的3C制造業(yè)，在中國，以數量而言，機器人第一大市場(chǎng)并非汽車(chē)行業(yè)，而是電氣電子設備和器材制造。2018年，該領(lǐng)域售出4.5萬(wàn)臺工業(yè)機器人，同比下滑8.4%。
前述機器人經(jīng)銷(xiāo)商也對《財經(jīng)》記者表示，2018年，龍頭企業(yè)蘋(píng)果公司出現了銷(xiāo)售下滑，新一代iPhone沒(méi)有達到預期產(chǎn)能。此外，中美貿易摩擦背景下，為了避免高額關(guān)稅，以臺灣企業(yè)為代表的代工企業(yè)在考慮將產(chǎn)能轉移到東南亞，也影響了3C領(lǐng)域的機器人市場(chǎng)。
此外，在周偉看來(lái)，過(guò)去幾年經(jīng)過(guò)政府的催化和市場(chǎng)培育，機器人市場(chǎng)一度供不應求，也給了許多國產(chǎn)廠(chǎng)商機會(huì )。而目前，許多嘗鮮類(lèi)的用戶(hù)已經(jīng)趨于飽和，當下對機器人本身的品質(zhì)要求更高，在市場(chǎng)下行時(shí)，沒(méi)有練好基本功的廠(chǎng)家會(huì )很快出局，因此，盡管整體形勢不好，但外資品牌應該是比國內品牌更樂(lè )觀(guān)。
機器人市場(chǎng)的頹勢今年仍在持續。
接受《財經(jīng)》記者采訪(fǎng)的本體制造商和代理商都表示，今年上半年，機器人銷(xiāo)量同比仍在下滑，并沒(méi)有穩住。并且目前來(lái)看，看不到提振增長(cháng)的因素。
宏觀(guān)數據來(lái)看，工業(yè)機器人主要面向的市場(chǎng)仍在萎縮。中汽協(xié)7月10日公布的數據顯示，1至6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。
工信部信息中心目前最新公布的1至5月手機統計數據顯示，1至5月，國內手機總體出貨量（含功能機）1.52億部，同比下降4.8%。并且智能手機新機數量大幅減少，1至5月，智能手機上市新機型165款，同比下降35.0%。
6月6日，工信部正式向4家運營(yíng)商頒發(fā)了5G商用牌照，意味著(zhù)中國進(jìn)入5G商用元年。但5G進(jìn)入商用能否迅速帶動(dòng)工業(yè)機器人的新一輪增長(cháng)，業(yè)內仍然疑慮重重。
周偉對《財經(jīng)》記者表示，5G市場(chǎng)的培育到成熟需要多少時(shí)間，目前還不好判斷。此外，當前4G網(wǎng)絡(luò )的網(wǎng)速已經(jīng)能夠滿(mǎn)足消費者的主要需求，5G帶來(lái)的消費電子產(chǎn)品更新?lián)Q代不一定十分樂(lè )觀(guān)。因此，5G對市場(chǎng)的提振能有多少，還要繼續觀(guān)望，目前還看不到明顯的需求。
