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四大被動(dòng)元件廠(chǎng) 砸250億擴產(chǎn)
來(lái)源:本站原創(chuàng )  瀏覽次數:726  發(fā)布時(shí)間:2021-01-04

【導讀】為了迎接5G、車(chē)電的需求,2021~2022年間至少有四座被動(dòng)元件新廠(chǎng)投入量產(chǎn),其中禾伸堂(3026)2021年下半年龍潭新廠(chǎng)可望率先試投,由于電動(dòng)車(chē)需求將在2025年進(jìn)入主升段,紅色供應鏈沒(méi)有合格的產(chǎn)能之下,臺、日被動(dòng)元件廠(chǎng)將成受惠者。

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合計國巨、禾伸堂、興勤、華新科等四家廠(chǎng)商,投入新廠(chǎng)的資金超過(guò)250億元,光是國巨的大發(fā)三廠(chǎng)第一階段投資額就超過(guò)200億元。
 
對這些老牌被動(dòng)元件廠(chǎng)而言,均屬最近15年以來(lái),首蓋新廠(chǎng),隨著(zhù)中美貿易戰白熱化,在臺灣擴建新廠(chǎng)、平衡兩岸產(chǎn)能比重,成為當務(wù)之急。
 
禾伸堂規劃已久的龍潭新廠(chǎng)預計2021年下半年投產(chǎn),由于禾伸堂的產(chǎn)能基礎較小,MLCC月產(chǎn)能僅8~10億顆,新廠(chǎng)加入量產(chǎn)之后,產(chǎn)能約提升60%,禾伸堂鎖定快充、工控等相關(guān)應用,試投順利之后,估2022年新廠(chǎng)可望開(kāi)始貢獻營(yíng)收。
 
國巨高雄大發(fā)三廠(chǎng)則預計2022年下半年投產(chǎn),新廠(chǎng)投產(chǎn)之后,臺灣與大陸的產(chǎn)能比重將逆轉為五五比,改變長(cháng)期以來(lái)側重大陸蘇州廠(chǎng)的產(chǎn)能結構,同時(shí)新廠(chǎng)全產(chǎn)稼動(dòng)之下,MLCC月產(chǎn)能將站穩1,000億顆,為村田、三星電機之后,全球第三家月產(chǎn)能規模挑戰千億顆的被動(dòng)元件大廠(chǎng)。
 
而保護元件一哥也在暌違多年之后,在臺灣擴建高雄楠梓三廠(chǎng),新廠(chǎng)目前進(jìn)入硬體建設階段,規劃將在2022年投入量產(chǎn),新廠(chǎng)將納入各類(lèi)產(chǎn)品線(xiàn),包含目前產(chǎn)能已滿(mǎn)的傳感器在內,興勤在車(chē)用訂單挹注之下,訂單能見(jiàn)度已達2021年中,為目前景氣能見(jiàn)度最高的被動(dòng)元件廠(chǎng)。
 
至于華新科2021年規劃在高雄擴建第二座新廠(chǎng),產(chǎn)能將鎖定LTCC、MLCC。
 
此外,陸版特斯拉在宣布降價(jià)的十小時(shí)之內,就收到了10萬(wàn)臺的巨大訂單量,特斯拉2020年交車(chē)50萬(wàn)輛目標幾近達成。
 
對此,被動(dòng)元件廠(chǎng)預期,電動(dòng)車(chē)需求將在2025年進(jìn)入主升段,陸資廠(chǎng)這幾波景氣循環(huán)對臺廠(chǎng)毫髮無(wú)傷,且目前尚無(wú)合格產(chǎn)能,臺灣、日本被動(dòng)元件廠(chǎng)有機會(huì )大啖此商機,成主要受惠者。


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