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●   超過(guò)1GHz的寬頻率范圍，實(shí)現高阻抗特性

●   通過(guò)將同軸電纜供電（PoC）濾波器電感器功能整合于一個(gè)元件，有效減少了占用面積

●   適用于高溫環(huán)境，支持-55 °C 至+155 °C 的寬工作溫度范圍

產(chǎn)品的實(shí)際外觀(guān)與圖片不同（TDK標志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上）

TDK株式會(huì )社（TSE：6762）擴展了適用于車(chē)載同軸電纜供電（PoC）的繞線(xiàn)電感器產(chǎn)品，推出了ADL4524VL系列（4. 5 x 2.4 x 2.6 mm - 長(cháng) x 寬 x 高）。新產(chǎn)品已于2025年7月開(kāi)始量產(chǎn)。

利用車(chē)載PoC技術(shù)，單根同軸電纜可同時(shí)傳輸電力和數據。隨著(zhù)安全駕駛ADAS系統在車(chē)載攝像頭系統中日益普及，PoC技術(shù)已被廣泛應用于汽車(chē)攝像頭系統。使用單根同軸電纜傳輸電源和信號可減少布線(xiàn)，從而減輕汽車(chē)重量，改善油耗和功耗。此外，簡(jiǎn)化車(chē)內布線(xiàn)還能更有效地利用空間。

PoC系統需要一臺整合多個(gè)電感器的濾波器，用于提前有效地分離電力與數據信號。該產(chǎn)品采用專(zhuān)有材料與創(chuàng )新結構設計，在10MHz至1GHz的寬頻率范圍內實(shí)現高阻抗特性。這減少了電感器的使用數量，節省了空間。憑借其寬頻覆蓋范圍，該產(chǎn)品通過(guò)較少的電感器即可滿(mǎn)足應用需求。例如，傳統解決方案可能需要三個(gè)電感器，而該解決方案只需要一個(gè)。該電感器的工作溫度范圍上限為+155 °C，確保了高可靠性。

展望未來(lái)，TDK將通過(guò)完善積層技術(shù)、繞線(xiàn)技術(shù)和薄膜技術(shù)，不斷優(yōu)化設計，致力于開(kāi)發(fā)適用于車(chē)載PoC應用的電感器，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。TDK還將擴展產(chǎn)品陣容，以提升PoC傳輸信號的質(zhì)量。

術(shù)語(yǔ)
●   同軸電纜供電（PoC）：在一根同軸電纜上同時(shí)傳輸數據和電力的傳輸技術(shù)
●   ADAS：高級駕駛輔助系統

主要應用
●   車(chē)載攝像頭用PoC電路

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢
●   超過(guò)1GHz的寬頻率范圍，可實(shí)現高阻抗特性
●   通過(guò)減少PoC濾波器電感器，可減少占用面積
●   適用于高溫環(huán)境；支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

Isat：基于電感變化的電流（比初始電感值低30%）Itemp（105°C）：基于溫升的電流值（自發(fā)熱導致溫升40k）Itemp（125°C）：基于溫升的電流值（自發(fā)熱導致溫升30k）