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回顧2022年，中國汽車(chē)行業(yè)經(jīng)歷芯片短缺、電池原材料高企、終端需求走弱等不少挑戰，但是在購置稅等多重利好措施的刺激下，依舊交出了一份不錯的答卷。中汽協(xié)展望2023年，預計國內汽車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現3%左右的增長(cháng)。

1月12日周四，中汽協(xié)發(fā)布2022年我國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況簡(jiǎn)述。

數據顯示，縱觀(guān)全年，2022年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量連續14年穩居全球第一，分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)3.4%和2.1%。與上年相比，產(chǎn)量增速持平，銷(xiāo)量增速下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

去年12月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成238.3萬(wàn)輛和255.6萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降0.3%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)9.7%，同比分別下降18.2%和8.4%。

2022年新能源汽車(chē)持續爆發(fā)式增長(cháng)，連續8年位居全球第一。

2022年全年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(cháng)96.9%和93.4%，市場(chǎng)占有率達到25.6%，高于上年12.1個(gè)百分點(diǎn)。其中今年受疫情影響較大的4月份同比增速仍超四成，隨后也快速恢復至高位。

去年12月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成79.5萬(wàn)輛和81.4萬(wàn)輛，同比均增長(cháng)51.8%，市場(chǎng)占有率達到31.8%。

我國自主品牌乘用車(chē)份額漲幅明顯。

2022年全年，中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達到1176.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.8%。市場(chǎng)份額達到49.9%，上升5.4個(gè)百分點(diǎn)。

去年12月，中國品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達到128.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.7%。市場(chǎng)份額為56.8%，上升9.8個(gè)百分點(diǎn)。

在汽車(chē)出口方面，受海外供給不足和中國車(chē)企出口競爭力大幅增強影響，出口量屢創(chuàng )單月新高。

2022年，汽車(chē)出口總量突破300萬(wàn)輛，達到311.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)54.4%；新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.2倍。

去年12月，汽車(chē)企業(yè)出口32.4萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.9%，同比增長(cháng)45.4%；新能源汽車(chē)出口8.2萬(wàn)輛，環(huán)比下降14.2%，同比增長(cháng)3.6倍。

在動(dòng)力電池裝車(chē)量方面，2022年全年，我國動(dòng)力電池累計裝車(chē)量294.6GWh，累計同比增長(cháng)90.7%。其中三元電池累計裝車(chē)量110.4GWh，占總裝車(chē)量37.5%，累計同比增長(cháng)48.6%；磷酸鐵鋰電池累計裝車(chē)量183.8GWh，占總裝車(chē)量62.4%，累計同比增長(cháng)130.2%。

去年12月，我國動(dòng)力電池裝車(chē)量36.1GWh，同比增長(cháng)37.9%，環(huán)比增長(cháng)5.5%。其中三元電池裝車(chē)量11.4GWh，占總裝車(chē)量31.6%，同比增長(cháng)3.3%，環(huán)比增長(cháng)3.5%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量24.7GWh，占總裝車(chē)量68.3%，同比增長(cháng)64.0%，環(huán)比增長(cháng)6.9%。

中汽協(xié)表示，2022年受疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結構性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩增長(cháng)、促銷(xiāo)費政策的有效拉動(dòng)下，在全行業(yè)企業(yè)共同努力下，中國汽車(chē)市場(chǎng)整體復蘇向好，實(shí)現正增長(cháng)，展現出強大的發(fā)展韌性。

展望2023年，隨著(zhù)相關(guān)配套政策措施的實(shí)施，將會(huì )進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)主體和消費活力，疊加新的一年芯片供應短缺等問(wèn)題有望得到較大緩解，預計2023年汽車(chē)市場(chǎng)將繼續穩中向好。