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【導讀】Omdia 發(fā)布報告稱(chēng)，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達目前都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的傳感器。傳感器技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，對于車(chē)輛在復雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關(guān)重要。

2 月 23 日消息，Omdia 發(fā)布報告稱(chēng)，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達和激光雷達目前都是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的傳感器。傳感器技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，對于車(chē)輛在復雜駕駛環(huán)境中感知能力的提升至關(guān)重要。

報告指出，攝像頭是當今智能汽車(chē)最不可或缺的傳感器。近些年 ADAS（IT之家注：高級輔助駕駛）裝機率的提高帶動(dòng)了單車(chē)搭載的攝像頭的數目不斷增加。2019 年，全球每部汽車(chē)安裝的攝像頭數目平均只有 2.2 個(gè)，預計到 2026 年這個(gè)數字將翻倍。

毫米波雷達方面，Omdia 預計在 Level 3 及以上的自動(dòng)駕駛系統中將平均配備 5-8 個(gè)毫米波雷達，以實(shí)現盲點(diǎn)檢測（BSD）、變道輔助（LCA）和后方碰撞警告（RCA）等功能。

激光雷達方面，報告稱(chēng)未來(lái)激光雷達將朝著(zhù)小型化、高分辨率（64 通道、128 通道，甚至 200 通道等）和低成本的固態(tài)式解決方案發(fā)展。此外，將激光雷達集成到單個(gè)芯片的方案將成為長(cháng)期的技術(shù)研發(fā)方向。

Omdia 表示，在未來(lái)幾十年里，隨著(zhù)智能汽車(chē)取代傳統燃油車(chē)的進(jìn)程加快，對各種類(lèi)型傳感器的需求將進(jìn)一步放大。而自動(dòng)駕駛的推進(jìn)也將促進(jìn)傳感器技術(shù)持續創(chuàng )新，推動(dòng)傳感器性能達到更高的水平。