中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
5月12日，深圳自動(dòng)駕駛智能研究中心、車(chē)控CHEK和HiEV聯(lián)合發(fā)布的《車(chē)載前裝激光雷達全球發(fā)展報告（2022）》預測，到2027年，全球激光雷達的發(fā)貨量將接近300萬(wàn)臺，年復合增長(cháng)率將達到76%，全球市場(chǎng)規模將達到近60億元人民幣。
??在這一趨勢中，中國區將成為激光雷達市場(chǎng)增長(cháng)的主導地區，其激光雷達發(fā)貨量將持續占據全球市場(chǎng)的70%以上，復合年均增長(cháng)率將達到79%。
??報告顯示，全球共有60家激光雷達公司專(zhuān)注于車(chē)載前裝激光雷達領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)，中國、美國和歐洲是該領(lǐng)域的主要聚集地。其中，中國以28家專(zhuān)注于車(chē)載前裝激光雷達的公司領(lǐng)先全球，禾賽、速騰聚創(chuàng )、摯感光子、華為、一徑科技和探維等企業(yè)是中國在此領(lǐng)域的代表性企業(yè)。
??2022年被視為中國車(chē)載激光雷達量產(chǎn)的分水嶺年份，中國車(chē)企紛紛推出了搭載激光雷達的量產(chǎn)車(chē)型，如小鵬P5、G9以及蔚來(lái)ET5和ET7等。激光雷達的全球發(fā)貨量在2018年到2021年期間保持穩定，但到了2022年，發(fā)貨量激增至16萬(wàn)顆，其中中國激光雷達供應商的發(fā)貨量首次超過(guò)海外供應商。
??報告分析稱(chēng)，在激光雷達配置上，中國車(chē)企采取了"高舉高打"的策略，追求超越海外車(chē)企的水平，以實(shí)現行業(yè)領(lǐng)先地位。這部分原因是中國車(chē)企希望通過(guò)智能駕駛模塊實(shí)現對海外車(chē)企的超越，成為行業(yè)的領(lǐng)先者。
??報告還提到，隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低，激光雷達將成為實(shí)現高精度感知和環(huán)境感知的重要工具。預計隨著(zhù)全球車(chē)企對激光雷達技術(shù)的持續投入和研發(fā)，以及市場(chǎng)對安全、精準的自動(dòng)駕駛系統需求的增長(cháng)，激光雷達技術(shù)將在未來(lái)幾年內得到更廣泛的應用和普及。
