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集微網(wǎng)消息，乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)3月3日發(fā)布數據，2024年1月份我國汽車(chē)銷(xiāo)量達到671萬(wàn)臺，新能源汽車(chē)達到106萬(wàn)臺，在全世界新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占比達到了66%。由于春節因素，1月中國新能源低基數高增長(cháng)進(jìn)一步穩定全球增速。

崔東樹(shù)指出，今年1月中國新能源車(chē)出口超強，在東南亞和歐洲市場(chǎng)表現很好，這也是中國產(chǎn)業(yè)鏈強大，形成強大的國內市場(chǎng)和出口的雙增長(cháng)。與中國中國新能源車(chē)銷(xiāo)量異常偏高相比，美國新能源回落較大，銷(xiāo)量增速放緩，庫存壓力較，歐洲也是政策退出。

從歷年銷(xiāo)量份額看，比亞迪在新能源市場(chǎng)中依然是遙遙領(lǐng)先，特斯拉表現放緩，吉利迅速崛起。上汽集團的新能源表現不錯，德國大眾的新能源車(chē)表現較強，寶馬集團、韓國現代等保持在第二梯隊水平。純電動(dòng)車(chē)中的特斯拉份額表現維持世界領(lǐng)先地位，今年1月仍達到23%份額，與2020年的歷史高點(diǎn)持平。此外，比亞迪純電車(chē)型占比也在穩步上升，吉利集團的份額已經(jīng)從2019年的4%上升到2024年8%。

乘聯(lián)會(huì )預測，2月狹義乘用車(chē)零售市場(chǎng)約115萬(wàn)輛左右，環(huán)比減少43.5%；新能源零售預計38萬(wàn)輛左右，環(huán)比減少43.0%，新能源滲透率約33%。