中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì )
China Electronic Components Association
日本7家電子零部件大型企業(yè)中的5家，預計2024財年（截至2025年3月)合并凈利潤將同比增長(cháng)。雖然純電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)正在放緩，但駕駛輔助系統將拉動(dòng)需求。羅姆半導體受到車(chē)載功率半導體的先期投資影響，利潤預計同比減少74%。
日本經(jīng)濟新聞（中文版：日經(jīng)中文網(wǎng)）對截至5月8日發(fā)布了合并財報的7家日本企業(yè)（村田制作所、尼得科、TDK、京瓷、日東電工、太陽(yáng)誘電和羅姆半導體）的2024財年業(yè)績(jì)預期進(jìn)行了統計。7家企業(yè)合計凈利潤預計為7650億日元（約合人民幣355.14億元），預計同比增長(cháng)10%，將會(huì )是時(shí)隔2個(gè)財年的凈利潤增長(cháng)。除日東電工和羅姆半導體以外的5家企業(yè)均預計實(shí)現營(yíng)收利潤雙增長(cháng)。
太陽(yáng)誘電8日宣布，預計2024財年的合并凈利潤同比增加32%，達到110億日元（約合人民幣5.11億元）。作為主營(yíng)業(yè)務(wù)的、用于穩定電子電路的積層陶瓷電容器（MLCC）在汽車(chē)領(lǐng)域的訂單預計將會(huì )增加。
太陽(yáng)誘電的常務(wù)執行董事福田智光在同一天的記者會(huì )上表示，“汽車(chē)用產(chǎn)品將會(huì )隨著(zhù)先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）等的高性能化不斷增長(cháng)。電子化帶來(lái)的零部件大量使用。這是非常有魅力的市場(chǎng)領(lǐng)域”。
被各家電子零部件企業(yè)定位為增長(cháng)核心的純電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)正在放緩。2024年1～3月，美國特斯拉和德國大眾的EV銷(xiāo)量同比有所下滑。但是，TDK的社長(cháng)齋藤升表示，“雖然EV市場(chǎng)處于調整局面，但包括混合動(dòng)力汽車(chē)（HV）在內的汽車(chē)電動(dòng)化將成為拉動(dòng)力”，強勁的態(tài)勢并未改變。
這是由于搭載ADAS的HV等現有汽車(chē)也在采用先進(jìn)的電子控制設備，每輛汽車(chē)搭載的電子零部件數量正在增加。村田制作所2024財年汽車(chē)零部件的營(yíng)業(yè)收入有望達到4762億日元（約合人民幣221.07億元），同比增長(cháng)1成。
羅姆半導體8日宣布，2024財年的合并凈利潤預計減少74%，降至140億日元（約合人民幣6.50億元）。為增產(chǎn)需求旺盛的碳化硅（SiC）功率半導體而建的新工廠(chǎng)所帶來(lái)的折舊費和研發(fā)費將把利潤拉低300億日元（約合人民幣13.92億元）以上。消息公布后，在盤(pán)前盤(pán)后交易中，羅姆半導體的股價(jià)一度比當天收盤(pán)價(jià)下跌了10%。營(yíng)業(yè)收入預計增長(cháng)3%，達到4800億日元（約合人民幣222.79億元），其中汽車(chē)領(lǐng)域預計增長(cháng)11%。社長(cháng)松本功表示“雖然EV的增長(cháng)有所放緩，但汽車(chē)市場(chǎng)整體仍然堅挺。將在屬于成長(cháng)型市場(chǎng)的SiC半導體領(lǐng)域提高成本競爭力和市場(chǎng)占有率”。
智能手機市場(chǎng)觸底反彈，也將支撐日本電子零部件企業(yè)的業(yè)績(jì)。關(guān)于智能手機和傳統手機用陶瓷零部件等，京瓷社長(cháng)谷本秀夫表示，“客戶(hù)方面的庫存減少，2024年10月以后將會(huì )向好”。
有關(guān)智能手機市場(chǎng)持續低迷，原因除新冠疫情時(shí)期的居家需求過(guò)后的反彈式下降之外，還受到全球通貨膨脹的影響
韓國三星電子等推出了搭載生成式AI（人工智能）的機型等，出現了更新?lián)Q代需求。美國調查公司IDC透露，2024年世界智能手機出貨量將比前一年增加3%，時(shí)隔2年再次增加。
日元貶值將成為推高日本電子零部件企業(yè)收益的因素。各企業(yè)本財年的預期匯率為1美元兌140～145日元。目前的匯率維持在150日元左右。如果日元兌美元匯率下跌1日元，村田制作所的營(yíng)業(yè)利潤將會(huì )增加45億日元，TDK按上財年業(yè)績(jì)計算為20億日元。
電子零部件市場(chǎng)正在恢復，但7家日本電子零部件企業(yè)的凈利潤僅為近期峰值（2021財年）8成的水平。
