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純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量2024年將達1000萬(wàn)輛,內燃機汽車(chē)下降
來(lái)源:愛(ài)集微   瀏覽次數:1877  發(fā)布時(shí)間:2024-07-15

Counterpoint Research 發(fā)布報告指出,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將在2024年達到1000萬(wàn)輛,同時(shí)內燃機汽車(chē)市占則預計在四年內降至50%以下。盡管2024年成長(cháng)暫時(shí)放緩,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量預計將繼續成長(cháng),傳統汽車(chē)制造商正在解決毛利挑戰。這一改變將由生產(chǎn)過(guò)程重組和與電池制造商的策略合作推動(dòng),目的是降低制造成本、制造經(jīng)濟型電動(dòng)車(chē)并加強供應鏈。

中國在純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中保持強勢,預計2024年中國純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將是北美的四倍。到2027年中國純全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售將占50%以上市占率,并預計在2030年超過(guò)北美和歐洲的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售總和。從2025年起,歐洲和美國將成為主要成長(cháng)動(dòng)能。2024年,BYD 的純電動(dòng)車(chē)市占將大幅增加,并超越Tesla的銷(xiāo)量,這一變化突顯全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的活力與變化。

Counterpoint Research分析師Abhik Mukherjee 表示:「通過(guò)重塑供應鏈并準備供應價(jià)格低于35,000 美元的經(jīng)濟型電動(dòng)車(chē),福特、通用汽車(chē)、Stellantis 和大眾汽車(chē)等公司正在積極應對市場(chǎng)領(lǐng)導者的競爭。這一策略改革從2025 年底開(kāi)始,不僅旨在滿(mǎn)足更嚴格的排放法規,還將利用不斷變化的補貼政策和穩定的消費者需求,重新刺激全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。


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